понедельник, 23 апреля 2012 г.


Наконец-то в Одессе появилось место, где можно культурно прокатиться на роликах и получить моральное удовлетворение. На ул. Балковской, 130 открылся роллер-клуб «Космос» – это место обещает стать настоящей Меккой для одесских роллеров! Причем, как профессионалов так и любителей.
«Это то, о чем мы мечтали много лет, – утверждает опытный роллер Игорь Гончаренко, – Наконец, у нас есть не просто хороший роллер-дром, а, на мой взгляд, лучший в Украине, ведь мне довелось кататься во многих роллер-клубах. Лучший, потому что здесь потрясающее покрытие, очень удобное для многих роллер-дисциплин».
Открытие роллер-дрома означает не только крышу над головой людей, не представляющих своей жизни без роликов, но то, что теперь в Одессе есть прекрасное место, где профессиональные спортсмены смогут готовиться к соревнованиям. Например, Марина Бойко, выступающая в дисциплине «слалом», уже давно жаловалась на отсутствие должного места для подготовки к турнирам и уверена, появись он года 3-4 назад, сейчас одесситы бы показывали гораздо лучшие результаты. Тем не менее, при всех проблемах она уже сейчас является одной из сильнейших слаломисток в Украине. К тому же, девушка тренирует целую группу спортсменов – будущих роллеров-звезд.
Уже на этой неделе Бойко со своими учениками отправится на берега Невы, в Санкт-Петербург, а потом – в Москву принимать участие в Европейском туре «Фристайл катание».
В то же время, настоящий «дворец» получили наши роллер-хокеисты, которые до этого вынуждены были тренироваться где-то на улицах города, скверах и парках. «Я надеюсь, что руководство клуба пойдет нам навстречу и мы, в скором времени, будем выступать в Чемпионате страны!» – говорит активист роллер-хоккея в нашем городе Игорь Гончаренко. А кроме спортивной составляющей нашу молодежь могут вытащить из «уличных забав» целые вечеринки на роликах. И это – новинка для Одессы! «В будущем мы планируем проводить здесь дискотеки на роликах, – хвастается администратор роллер-клуба Валентина, – Также мы будем постоянно проводить спортивные соревнования, в том числе и по роллер-хоккею».
Скажите, чем не отдушина для фристайл-общественности? «Роллер-дом создан в лучших традициях нашего времени, – отметил один из гостей церемонии открытия с будоражащим сознание именем Лев, – Думаю, молодежь будет с удовольствием посещать это заведение, наслаждаться этой музыкой и этой атмосферой».
Организаторы также надеются, что клуб «Космос» станет местом, где люди будут с удовольствием проводить время, кататься, встречаться и влюбляться. Действительно, что может быть романтичней поездки на роликах с любимой под цвет прожекторов, напоминающих сияние луны? Многие приходят сюда просто насладиться красотой катания людей, умеющих это делать на высоком уровне, а таких в Одессе немало…
– Я здесь впервые, но мне очень понравилось, – отметила Анастасия, – Можно посмотреть, как катаются профессионалы и поучиться у них. Мы с подругой не очень хорошо катаемся, но нам здесь очень нравится».
Приятно было видеть на роликах и совсем маленьких роллеров, которые еще и говорить толком не научились, но уже заявляют, что уходить не собираются.
Еще бы! Огромные колонки и ди-джеи делают атмосферу клуба действительно дополненной. Скучать здесь вам точно не дадут! Так что надеваем ролики и… улетаем в «Космос»!

20-22 апреля в Киеве соберутся роллеры из разных городов Украины, России, Белоруссии и Молдавии на ставшее уже традиционным мероприятие – «Открытие роллер-сезона». Несмотря на то, что официальное открытие роллер-сезона состоится 21-го апреля, наиболее нетерпеливые могут начать отрываться уже 20-го апреля, в пятницу, на фановом блейдеркроссе, который наверняка заинтересует многих любителей фрискейта.
С каждым годом киевское открытие роллер-сезона привлекает всё больше и больше любителей роликовых коньков, в этом году организаторы прогнозируют участие свыше тысячи роллеров из разных городов! После общего сбора, краткого и весёлого приветствия организаторов, а также занимательных юмористических конкурсов, каждый роллер сможет подобрать покатушку по своему вкусу и возможностям. После покатушки – крутейшая роллер-вечеринка с вотерджампингом и фаершоу.
 
Приезжайте в Киев – не пожалеете! 

суббота, 10 марта 2012 г.


На роликах под дождём 
Умению кататься под дождём автора этих строк научил великий учитель – собственный опыт. Роджер Ольсон (Roger Olson) жил на Гавайских островах в течение двух с половиной лет. За это время он проехал на роликах около двух-трёх тысяч миль под дождём, ведь дождь там бывает 300 дней в году.

Роджер уже не живёт на Гавайских островах, но он получил бесценный опыт катания под дождём. Поэтому он имеет солидное преимущество на соревнованиях, если они проходят при влажной погоде – во время или сразу после дождя.

Конечно, ничем нельзя заменить опыт катания в таких условиях. Но можно использовать несколько советов, которые помогут тебе научиться кататься на роликах даже по мокрому асфальту под проливным дождём.
 

Правила катания по мокрому асфальту.

  1. Используй короткий шаг.
    Отставляй конёк на расстояние не более 15 сантиметров от линии твоих плеч, когда отталкиваешься от асфальта. Это поможет поддерживать центр тяжести твоего тела на таком уровне, который поможет удержать баланс, если колёса роликов начнут скользить по мокрому асфальту.
  2. Используй быстрый темп.
    При коротком шаге, ты хуже разгоняешься. Твой «движок» даёт меньшую мощность. Для того чтобы это компенсировать, нужно увеличить темп твоих толчков.
  3. Твой вес должен находиться «выше пяток».
    Научись не давить всей массой на пятки, а как бы переносить его чуть выше, тогда ты сможешь без проблем проскакивать через мелкие камешки, веточки и прочую мелкую грязь, которую могли вынести на асфальт потоки воды во время дождя.
  4. Толкайся всеми колёсами.
    Когда ты заканчиваешь толчок, все четыре колеса ролика должны касаться асфальта. Затем отрывай от асфальта одновременно все колёса (без добавочного толчка передним колесом, например). Это позволит тебе отталкиваться плавно и мощно, а также сохранит твой баланс.
  5. Колени должны быть согнутыми.
    Согнутые колени позволят тебе снизить центр тяжести, что делает тебя более устойчивым. Кроме того, это облегчает регулировку баланса. Также следует отметить, что согнутые колени – это природный антишок. Однако помни, что сгибать нужно колени, а не талию.
  6. Используй мягкие колёса.
    У мягких колёс (плотность 82A или меньше) лучше сцепление с мокрым асфальтом и они меньше на нём скользят.

Опасности при катании под дождём.

  1. Дорожная разметка. Как правило, дорожная разметка становится очень скользкой после дождя. Старайся избегать разметку на дороге!
  2. Масляные пятна, которые можно встретить на дорогах, становятся невероятно скользкими после дождя. Поэтому внимательно смотри на дорогу, по которой едешь, особенно будь внимателен на перекрёстках.
  3. Большие лужи. Когда колёса твоих роликов въезжают в лужу, они снижают скорость. Это может привести к резкому и неожиданному торможению роликов, в результате чего твоё тело уйдёт вперёд, и ты упадёшь.
  4. Шлифованный бетон. Когда на него попадает влага, также становится скользким, как лёд (Прим.переводчика. Даже не знаю, где в Украине, кроме ялтинской набережной есть покрытие из шлифованного бетона. Так что, увы, нам эта опасность не грозит!)
 

Преимущества и недостатки сильного дождя.

Что лучше для роллера – проливной дождь или небольшой дождик? Однозначно ответить нельзя. Я заметил, что лёгкий дождь делает асфальт более скользким, чем сильный дождь. При сильном дожде сцепление колёс с асфальтом лучше, чем при лёгком дождике. С другой стороны, если дождь не сильный, то тебе не надо волноваться по поводу больших луж. В общем, выбирай сам, что лучше, но будь готов ко всему!

Как выбрать себе ролики?
Купить роликовые коньки на самом деле довольно просто. Вас не должно пугать обилие марок и моделей роликовых коньков. Если вы правильно и осознанно подойдёте к выбору и покупке роликов – проблем у вас не возникнет.
Прежде всего, вы должны выбрать категорию роликов, которая вас интересует. Если вы хотите кататься в рампе, скользить по перилам и граням – вам стоит задуматься о покупке агрессивных роликов. Эти роликовые коньки предназначены именно для такого, трюкового катания. Однако массивные и тяжелые ботинки агрессивных роликов и колеса маленького диаметра делают эти ролики малоудобными для обычного катания и тем более для езды на более-менее дальние расстояния. Ролики такого типа настоятельно не рекомендуются для начинающих.
Если вас привлекают не только агрессивные трюки или вы пока не готовы к такому стилю катания – вам остается сделать выбор между роликами категории фитнесс и роликами категории фрискейт-слалом.
Ролики категории фитнесс предназначены для прогулочного катания в свое удовольствие. Они достаточно комфортны и быстры. Эти роликовые коньки комплектуются колесами диаметром 78 мм и более (чаще всего встречаются модели с колесами диаметром 80 мм, 84 мм и 90 мм). Такой диаметр колес позволяет достаточно легко набирать скорость, делает комфортными езду и преодоление мелких препятствий (веточки, камушки, трещины на асфальте). Как правило фитнесс ролики имеют мягкий удобный ботинок. Фиксация ноги в таких ботинках хорошая для комфортного прогулочного катания, но не достаточна для выполнения многих слаломных элементов, выполнения фрискейт-трюков и т.д. Рама на роликовых коньках категории фитнесс достаточно длинная, что улучшает скоростные качества роликов, но снижает их маневренность.
Роликовые коньки категории фрискейт и слалом предназначены для более спортивного стиля катания. То есть, если вы хотите не только быстро и с комфортом кататься по парковым аллеям или роллердрому, а предпочитаете более агрессивный стиль катания – скоростное катание с резкими поворотами, торможениями, прыжками, слайдами – вам стоит купить роликовые коньки категории фрискейт и слалом. Тем более вам стоит купить фрискейт ролики, если вы планируете рано или поздно заняться слаломом, фрискейт-дисциплинами или начать играть в хоккей на роликах.
Ролики Seba FR-1. ФрискейтВ отличие от роликов категории фитнесс, фрискейт ролики имеют колеса диаметром 76 или 80 мм и максимально короткую раму для колес такого диаметра – 231 и 243 мм соответственно (хотя иногда встречаются и исключения). Колеса такого диаметра позволяют набирать довольно высокую скорость, затрачивая не так уж много усилий, а короткая рама делает эти ролики достаточно маневренными. Подавляющее количество моделей роликовых коньков этой категории комплектуются пяточным антишоком, снижающим ударное воздействие на ногу при прыжках.
Кроме того, у большинства фрискейт моделей роликовых коньков имеется жесткий пластиковый внешний ботинок (хард-бут) и мягкий внутренний. Жесткий пластиковый хард-бут более износоустойчив, лучше защищает ногу при ударах, а так же жестко фиксирует ногу. Зачастую на хард-буте фрискейт-роликов размещаются специальные защитные пластинки – «слайдера», которые обеспечивают защиту пластикового ботинка от протирания об асфальт.
Во многих статьях я встречался с мнением, что начинающим роллерам сначала рекомендуется купить роликовые коньки фитнесс, а затем, научившись кататься на фитнесс-роликах, перейти на более «продвинутые» ролики категории фрискейт. Лично я не согласен с таким мнением. Я считаю, что если начинающий роллер считает, что со временем ролики станут для него чем-то большим, чем просто легкое увлечение, если начинающий роллер чувствует, что его привлекает более спортивный стиль катания, если его привлекает слалом, нет смысл покупать фитнесс-ролики, чтобы учиться на них кататься, а потом ещё раз покупать ролики категории фрискейт. С таким же успехом можно сразу же учиться кататься на фрискейт-роликах.
Именно исходя из указанных выше свойств разных типов роликов, вы и должны выбрать ту категорию роликов, которая вам подходит.
Это первый, но очень важный шаг в процессе покупки роликов.


Если вы хотите купить новую, но недорогую модель роликовых коньков категории фрискейт, то перед вами может встать вопрос выбора между роликамиRollerblade Fusion X3 и Seba FRX. Эти эконом-модели попадают приблизительно в одну ценовую категории – около 200 у.е. В этой статье я попробую облегчить решение проблемы выбора между этими двумя моделями, показав основные различия между Rollerblade Fusion X3 и Seba FRX.
Итакмегафайт Seba FRX vs. Rollerblade Fusion X3!
Роликовые коньки Seba FRX 80

Rollerblade Fusion X3


   vs.  






1.       Материал рамы.
Rollerblade Fusion X3 – рама из композитного пластика, Seba FRX – алюминиевая. Несмотря на то, что я нормально отношусь к композитным рамам и сам лет пять откатал на Salomon FSK с пластиковой рамой, думаю, все согласятся в преимуществе алюминия.  Для кого-то материал рамы имеет бОльшее значение, для кого-то (для меня, например) меньшее, но факт остается фактом – для фрискейт-роликов алюминиевая рама лучше.
2.       Длина рамы.
Здесь двух мнений быть не может. Длина рамы Seba FRX – 243 мм, длина у Rollerblade Fusion X3 – аж 267мм!!! При этом максимальный диаметр колес в обоих моделях одинаковый – 80 мм.
Зачем делать в Rollerblade Fusion X3 такую длинную раму под восьмидесятимиллиметровые колеса? Это для меня тайна за семью печатями. «Гениальное» (табличка сарказм) дизайнерское решение разработчиков Rollerblade повторяется в этой модели из года в год и кроме недоумения лично у меня ничего не вызывает. Я бы еще понял длинную раму, рассчитанную на максимальный диаметр колеса 84 мм или 90 мм – проигрываем в маневренности, но выигрываем в скорости…  Но делать длинную раму под колесо 80 мм… лично для меня это необъяснимо.
Одной из отличительных черт роликов категории фрискейт и слалом является их маневренность, которая достигается максимально короткой рамой. При колесах 80 мм и зазоре между ними в 1 мм легко посчитать необходимый минимум рамы – 243 мм. Именно такой длины рама стоит на SebaFRXRollerblade Fusion X3 со своей рамой 267 мм значительно проигрывает в маневренности. Поэтому, если вы склоняетесь к занятиям артистик слаломом, скоростным слаломом, колдунами, хоккеем на роликах, где крайне важна маневренность роликов – ваш выбор Seba FRX.
Итак, по этому параметру безоговорочно побеждает Seba FRX.
3.       Бакли.
Переходим к фиксации ноги. В этом компоненте важное значение имеют конструкция верхней и пяточной бакли. В этом компоненте так же побеждает Seba FRX – пяточная бакля «липучка», верхняя бакля – пластиковая. У Rollerblade Fusion X3 и верхняя и нижняя бакли – «липучки». Я думаю, не стоит объяснять, почему по функциональности и надежности «липучки» уступают пластиковой бакле?
Итак, в этом важном компоненте преимущество так же имеет Seba FRX.
4.       Способ крепления баклей.
Казалось бы на первый взгляд незначительный момент – как крепятся бакли к ботинку. Но мы же выбираем роликовые коньки для катания в стиле фрискейт? А этот стиль предполагает активное катание, падения, удары роликов об асфальт и различные препятствия, что может привести и рано или поздно приводит к выходу из строя некоторых деталей роликовых коньков.
Предположим, что у вас перетерлась или порвалась «липучка» пяточной бакли и вам нужно заменить пяточную баклю. Вот тут-то мы и обратим внимание на способ крепления баклей.
Итак, бакли  Seba FRX крепятся болтами, бакля Rollerblade Fusion X3 – заклепками. Поэтому замена бакли на Seba FRX занимает примерно две-три минуты времени – открутил болт, поставил новую баклю, закрутил. В аналогичном случае с Rollerblade Fusion X3 мы имеем серьезный технологический процесс, занимающий гораздо больше сил и времени – необходимо будет расклепать заклепки, а затем их опять заклепать.
Думаю, все со мной согласятся – в этом компоненте побеждает Seba FRX. 
5.       Наличие запасных частей.
Сравнение способов крепления баклей, значительно влияющих на ремонтопригодность роликовых коньков привело нас к такому моменту, как наличие запасных частей для этих моделей. Еще раз повторю, для роликов категории фрискейт ремонтопригодность является очень важным показателем.
Для Seba FRX подойдут любые бакли Seba и фрискейт-моделей FILA, которые можно приобрести в Украине как в нашем магазине «ЯроллеR», так и в других магазинах. Запасных баклей для Rollerblade Fusion X3 в Украине я не встречал. И при ремонте Rollerblade Fusion X3 необходимо будет включить техническое и конструкторское воображение на полную, чтобы добиться успеха.
Так же на Seba FRX вы сможете без проблем найти и другие запасные части, чего нельзя сказать о Rollerblade Fusion X3.
В этом пункте так же побеждает Seba FRX. 
6.       Подшипники.
Rollerblade Fusion X3 – подшипники 7-го класса точности. Seba FRX – 5-ый класс точности. Конечно, подшипники это расходный материал, рано или поздно вы их будете менять и поставите такие подшипники, какие захотите, но изначально в базовой комплектации у Rollerblade Fusion X3 более точные подшипники.
Наконец-то! В этом пункте побеждает Rollerblade Fusion X3! 
7.       Колеса.
Ну раз уж речь зашла о подшипниках, почему бы не вспомнить о другом «расходнике» - колесах? Seba FRX может похвастать фирменными себовскими колесами диаметра 80 мм и жесткости 85А. Что у Rollerblade Fusion X3? Колеса мягкие колеса Rollerblade – диаметр 80, жесткость 80А (WTF????!!!!). Скажите мне, кто ставит на фрискейт ролики колеса жесткостью 80А? Если вы будете катать на асфальте, если вы будете катать фрискейт, то колеса 80А у вас умрут быстро… очень быстро.
Победа Seba FRX практически нокаутом! 
8.       Внутренний валенок.
Возможно, изначально при примерке многим из вас внутренний валенок Rollerblade Fusion X3 покажется более комфортным, чем себовский, вам меня не переубедить – термофит-валенок Seba FRX, лучше валенка Rollerblade Fusion X3. И со временем термофит-валенок Seba FRX примет форму вашей ноги и станет комфортнее валенка Rollerblade Fusion X3.
В этом важном компоненте я отдаю победу роликам Seba FRX. 
9.       Пяточный антишок.
В роликах Rollerblade Fusion X3 пяточный антишок имеет место, в роликах Seba FRX его попросту нет. Это объясняется тем, что ролики Seba FRX не позиционируются как ролики для прыжков. Причиной тому – крепление рамы болтом, вкручивающимся прямо в пластик. Естественно такой способ крепления не является достаточным для серьезных прыжков (особенно если у роллера значительный вес) – имеется риск того, что рама просто «оторвется» от ботинка. А для незначительных прыжков со ступеньки-двух по мнению конструкторов Seba FRX ставить антишок не имеет смысла.
Таким образом, если вы хотите фрискейт ролики и предполагаете на них именно активно и агрессивно прыгать - Seba FRX вам не подходят по вышеуказанным причинам.  Для прыжков предпочтительнее Rollerblade Fusion X3… а еще предпочтительнее Seba FR-2, Seba FR-1 или FILA NRK, например.
Итак, в этом пункте и вообще, скажем так, в «прыжкопригодности» побеждает Rollerblade Fusion X3. 
10.   Слайдер.
Для тех, кто не в курсе – слайдер – это сменная защитная пластиковая деталь, защищающая пластиковый внешний ботинок (шелл) от протирания об асфальт. Особенно пригодится этот элемент для тех, кто любит послайдить, поиграть в колдунов или хоккей на асфальте.
Итак, Seba FRX – слайдер присутствует. Rollerblade Fusion X3 – слайдер отсутствует. Добавить особо нечего. Если вы мечтаете «слайдить» - SebaFRX лучше по всем параметрам.
Победа Seba FRX. 
11.   Плейт.
Rollerblade Fusion X3 оснащен плейтами для скольжения, расположенными сбоку от рамы. Возможно, кто-то захочет «скользить» по граням на этих роликах, используя эти плейты… Не знаю, может я и консервативен, но для скольжения следует выбрать агрессивные ролики или хотя бы агрессивную раму на фрискейт роликах.
У Seba FRX  таких плейтов нет. Как вы понимаете, я считаю этот дивайс «пятым колесом» в телеге. Ну а с учетом слабого крепления рамы на SebaFRX, на них такие штуки были бы «шестым» колесом.
В общем, в этом сомнительном пункте побеждает Rollerblade Fusion X3… по неявке соперника! J 
12.   Внешний вид.
А вот внешний вид на мой взгляд более выигрышен у Rollerblade Fusion X3, несмотря даже на то, что в новой линейке 2012 года Seba FRX стала выглядеть повеселее с черной рамой и черно-белыми колесами.
На вкус и цвет товарищей конечно нет, но мне лично больше нравится Rollerblade Fusion X3. Соответственно им я и отдаю победу в этой категории!
Итог. Думаю, двенадцати пунктов достаточно. Что ж, «итоги подведем» (с).
Со счетом 8-4 побеждают ролики Seba FRX! Если серьезно, то Seba FRX будут лучшим выбором, если речь идет о слаломе, колдунах, хоккее, скоростном городском катании. Если же для вас важнее внешний вид и теоретическая возможность скольжения по граням – вам следует остановиться на Rollerblade Fusion X3.